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在特定條件下,人們可以利正腐濁躬扯避免粘著磨損或加速機械
磨合過程,提高配合人生的光潔寞。具體做法是在潤滑油中加入添加
劑,構成各種類型的極壓潤滑油,其中含硫、磷或氯的金屬有機化合
物。它們在一定的溫度和壓力時,能放出活性元素如氯、硫、磷等,
與金屬摩擦表面赳化學反應生成無機的氯化物、硫化物或磷化物薄膜
,阻止了金屬間直接接觸,避免粘著。即以可控制的緩慢的腐蝕磨損
代替嚴重的粘著磨損。
微動磨損
綻動磨損現(xiàn)象及其演變過程 兩接觸表面之間在外載荷作用下產(chǎn)i
切向往復振動(振幅一般不超過0,lmm),由此發(fā)生的磨損現(xiàn)象稱為微
動磨損。它通常發(fā)生在宏觀上相對靜止(靜配合)的零件上,如鍵聯(lián)結
處、過盈配合的軸與孔、機座固定處,螺栓聯(lián)結處等,在遠距離運輸
中由于列車或輪船的顛簸、搖晃,使所運載的機械的配合表面也發(fā)生
微動磨損。微動磨損使金屬表面出現(xiàn)麻點或溝紋,這些麻點或溝紋的
周圍有腐蝕產(chǎn)物。微動磨損初期,由于金屬問接觸咬合或焊合而造成
的裂紋,可能是以后疲勞開裂的發(fā)源地。有時在初蹋加速磨損之后,
速度變得緩慢下來,這是由于所產(chǎn)生的磨屑起著某種潤滑作用并將發(fā)
源的裂紋表層金屬磨去,避免了疲勞開裂的進一步擴展,而此后在摩
擦面上主要的失效形式是微動磨損,而不是微動疲勞。
發(fā)生微動磨損的基本條件是:
1.接觸面間承受載荷,相互緊密接觸,
2.兩表面之間存在相對往復切向振動,
3.界面的載荷和相對運動必須足以引起表面金屬的變形和滑移。
通常微動磨損伴隨著氧化現(xiàn)象,鋼鐵零件的磨屑呈紅褐色,
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