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第一階段和第二階段的實(shí)際速度可用液壓系統(tǒng)中的閥來改變,這些
閥通常以限制液流大小的原理工作。壓射第一階段,即慢速階段,壓
射室中金屬液的運(yùn)動力式設(shè)計成可以避免沖擊形成,以及盡可能排除
壓射室和壓型中的氣體。一般,壓射室中最多只有60嚦的空間是充滿
金屬的,剩余的空間內(nèi)是空氣,如果這些空氣不能通過壓型排出,就
可能包在鑄件內(nèi),造成鑄造缺陷。所以在第一階段中,金屬液達(dá)到在
澆注系統(tǒng)和型腔之間的內(nèi)澆口以前,以較慢的恒速度運(yùn)動。此時啟動
第二階段,即高速階段,金屬液以制造鑄件所要求的速度壓入壓型型
腔。型腔充滿后,當(dāng)金屬已部分凝固,并形成了一個固體外殼時,第
三階段動作,此階段稱為增壓階段。并非所有壓鑄機(jī)都具備此三個階
段,這樣設(shè)計白;目的是在最后凝固階段,在鑄件上加上高壓,對縮
孔和氣孔進(jìn)行補(bǔ)縮,把由此產(chǎn)生的鑄造缺陷減到最小程度。在增壓階
段期間,活塞的運(yùn)動距離很小,因?yàn)橹恍枰獙s孔和氣孔進(jìn)行補(bǔ)縮。
完成一次壓鑄后,借助于壓射缸中活塞環(huán)形側(cè)建立起的壓力,壓射沖
頭回到原位。
在壓射的第二和第三階段中,壓力液體是由稱為蓄壓器的容器提
供的(第一階段一般用油泵直接提供)。蓄壓器是一種貯存能量的裝置
,它在較長時間內(nèi)積蓄能量,以便在短暫時間內(nèi)放卜。菲壓器通常由
鋼筒制成,內(nèi)裝氮?dú)�,來自油泵的高壓油對氮�(dú)馍闲型蹩s。筒中的氮
氣和油用活塞隔開。氮?dú)馐軌壕桶涯芰抠A存起來,然后用此能量來驅(qū)
動壓射系統(tǒng)。采用蓄壓器就可以使用一個小悔多的油泵,如果直接用
油泵向壓射系統(tǒng)提供動力,則需要用大得多的油泵。第二階段時需要
很快增壓戶‘但實(shí)際上,王射第二階段只占整個壓鑄周期很小的比例
,·因此使用大油泵是不蘭濟(jì)的。然而,小汕泵在整個壓鑄周期中可
以不斷地向蓄壓器補(bǔ)充壓力油,一旦需要時就可放出能量。顯然,由
上可知,氮?dú)�;勺壓力和體積,對于壓鑄機(jī)的壓射特性來說,是很重
要的參數(shù)。
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