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表面針孔
碳和富氧化鐵渣之間的反應(yīng)導(dǎo)至形成CO,以表面針孔狀析出。此針
孔可能為氫的擴(kuò)散和析出而進(jìn)一步變大皮下針孔
進(jìn)入型腔的金屬液流同型中氣氛或同鑄型材料中的組元作用而產(chǎn)生
表面氧化。所形成的金屬氧化物同液體金屬中的碳作用,結(jié)果放出CO。
這些在鄰近表層的反應(yīng)會(huì)引起孔洞,這些孔洞由于氫的析出而可能進(jìn)一
步長(zhǎng)大。
當(dāng)氣體的壓力達(dá)到足夠值時(shí),氣泡取代晶體胞粒之間的晶間液體,在
鄰近表面處形成細(xì)小通道;在某些情況下,它們?cè)诒砻娓浇龀?并可能
穿過(guò)表面而暴露出來(lái)
一種一定幾何形狀的突起物,由砂和金屬摻合的混合物組成,具有泡
沫材料狀,牢牢地粘在鑄件上。通常出現(xiàn)在砂子的溫度最高(型芯,突起
斷面)而密度最差處。
雖然有許多因素影響金屬滲入的產(chǎn)生(除燒結(jié)外),已經(jīng)證明,黑色金
屬中過(guò)量的氧量是一個(gè)重要因素
氣體在金屬中的物理化學(xué)原理。由于這些原理在熔化、出爐、澆
注、凝固和固態(tài)加工中的作用,正如文獻(xiàn)報(bào)導(dǎo)和工廠的實(shí)踐中所觀察到
的那樣,黑色鑄造合金中的氣體含量變化范圍很大。所有黑色合金表現(xiàn)
出其含氣量變化都很大。這個(gè)事實(shí)與種種冶金問(wèn)題聯(lián)系在一起,不管已
被證明是或認(rèn)為是由于氣體而引起的,都在不斷提出有關(guān)氣體對(duì)金屬和
金屬加工過(guò)程的影響問(wèn)題(這大概是這次討論會(huì)的原因)。
金屬中氣體含量變化很大的部分原因可能來(lái)自分析技術(shù)和取樣的困
難。氣體含量的分析有兩種方法:1)從熔化的金屬中取樣、凝固,然后
分析;2)對(duì)金屬熔液直接分析鐵合金中的氧、氮、氫的真空熔化分析,
如同高溫惰性氣體熔化分析,屬于前者。氧的原電池探頭分析屬于后者
。由加熱、冷卻、凝固和偏析引起含氣量的變化是難以避免的�,F(xiàn)在
我們還不了解氣體是產(chǎn)生各種所述效應(yīng)的直接原因,還是僅僅參與固有
成分的變化和金屬的加工過(guò)程。
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