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旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機的運行過程和設計特點-檢測分析
顯微鏡
下面我們以對比的方式來觀察往復發(fā)動機和旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機的運行
過程和設計特點
一、往復式發(fā)動機
現(xiàn)在我們對活塞式發(fā)動機四個沖程進行說明:
1、吸氣沖程
吸氣閥5打開,排氣閥6 大部分時間關閉,曲軸轉(zhuǎn)過180°,經(jīng)
連接桿將活塞由上死點推到正是死點,缸體內(nèi)形成真空,于是燃料
和空氣的混合氣體吸入缸內(nèi)。
2、壓縮沖程
兩氣閥同時關閉,曲軸繼續(xù)轉(zhuǎn)過180°,經(jīng)連桿將活塞由下死點
推回上死點,對缸內(nèi)混合氣體進行壓縮。
3、動力沖程
開始時兩閥同時關閉,火花塞7點燃混合氣體,溫度驟然上升,
氣體膨脹,同時驅(qū)動活塞由上死點到下死點,經(jīng)加桿推動曲軸轉(zhuǎn)過
180°,輸出轉(zhuǎn)矩和運動,即輸出功,沖程快結(jié)束時,排氣閥打開
。
4、排氣沖程
排氣閥完全打開,曲軸轉(zhuǎn)過180°,經(jīng)連桿將活塞由下死點推到
上死點,將燃燒后的廢氣由缸內(nèi)排出。
這樣就完成了一個循環(huán)過程。
對往復式發(fā)動機經(jīng)歷的四個沖程的完整周期的觀察,可得下述結(jié)
論。
1、一個完整的運行周期,共有四個沖程,其中只有動力沖程輸
出轉(zhuǎn)矩,對外作功,活塞四個沖程要求曲軸轉(zhuǎn)兩圈。
2、吸氣閥和排氣閥地四個不同沖程中,都要按照要求開啟和關
閉,這都由專門的凸輪機構(gòu)控制。
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