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機(jī)械設(shè)備金屬材料及其加工基礎(chǔ)金相分析
顯微鏡
“金屬材料及其加工基礎(chǔ)”是研究機(jī)械零件制造工藝的綜合性技術(shù)基礎(chǔ)課。它主要包括
工程材料、熱加工工藝基礎(chǔ)、機(jī)械加工工藝基礎(chǔ)三部分內(nèi)容。
任何機(jī)械設(shè)備(小至儀器、儀表,大至機(jī)車、船舶)都是由相應(yīng)的幾個(gè)乃至千萬(wàn)個(gè)零件組成
的,而要獲取所需的合格機(jī)械零件,必須進(jìn)行選材,然后進(jìn)行一系列的加工,最后滿足其形狀、
尺寸及性能要求。將合格零件組裝起來(lái),即得到相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備。
制造機(jī)械零件使用的材料有多種,主要分為金屬材料和非金屬材料。金屬材料中有碳鋼、
合金鋼、鑄鐵及有色金屬等,非金屬材料中有高分子材料、陶瓷和復(fù)合材料等。這就需要工程
技術(shù)人員必須仔細(xì)、認(rèn)真地考慮如何合理、經(jīng)濟(jì)地選用材料,以及所選用的材料是否滿足零件
所處工作條件下的要求。為此,設(shè)計(jì)人員首先要了解的是制造零件材料的種類、牌號(hào)、性能、規(guī)
格和使用特點(diǎn)以及價(jià)格和市場(chǎng)供應(yīng)等。在制造機(jī)械零件的過(guò)程中要經(jīng)過(guò)各種加工,如毛坯的
加工、機(jī)械切削加工以及為獲得必要的性能在加工工序問(wèn)穿插各種熱處理工序。零件毛坯加
工有鑄造成型法、壓力加工成型法和
焊接成型法以及鑄、鍛、焊聯(lián)合成型法。切削加工有常規(guī)
的車、銑、刨、磨、鉗加工和特種加工、數(shù)控車床加工等。熱處理包括退火、正火、淬火、回火、表
面淬火和化學(xué)熱處理等。零件的加工方法和加工工藝線路有多種,對(duì)工藝人員來(lái)說(shuō),就需要根
據(jù)零件所用材料、有關(guān)技術(shù)條件、生產(chǎn)批量、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備條件、工人技術(shù)水平以及成本、生產(chǎn)率等
洛氏硬度
洛氏硬度試驗(yàn)是將標(biāo)準(zhǔn)壓頭用規(guī)定的壓力壓人被測(cè)材料表面,根據(jù)壓痕的深度來(lái)度量材
料的硬度,壓痕越深,硬度越低。為了使洛氏硬度適應(yīng)較寬的硬度測(cè)定范圍,采用了不同的壓
頭和載荷組成各種洛氏硬度標(biāo)尺,如HRA,HRB,HRC等,其中HRC用得最多。HRC是以頂
角為1200金剛石圓錐體為壓頭,使用較小的載荷(1 500 N),測(cè)試簡(jiǎn)單而迅速,壓痕很小,幾乎
不損傷構(gòu)件表面。洛氏硬度一般用于測(cè)試淬火鋼或其他硬度較高的材料的硬度以及成品表面
硬度檢驗(yàn)。
除以上介紹的兩種硬度測(cè)定方法外,還有維氏硬度等,可根據(jù)具體需要選用。
動(dòng)載時(shí)材料的力學(xué)性能
許多機(jī)械零件是在動(dòng)載條件下工作的。動(dòng)載主要有兩種形式:一是載荷以較高的速度施
加到構(gòu)件上,形成沖擊;二是載荷的大小和方向作周期性變化,形成所謂“交變載荷”。當(dāng)
工件承受動(dòng)載荷時(shí),其抵抗破壞的能力和各種力學(xué)行為與靜載時(shí)是不同的。
沖擊韌性
在工程上,沖擊載荷是一類重要的動(dòng)載形式,常用一次擺錘沖擊帶缺口試樣的折斷試驗(yàn)所
消耗的能量來(lái)測(cè)定材料抵抗沖擊載荷的能力。材料抵抗沖擊載荷的能力稱為沖擊韌性a。,沖
擊韌性越高,材料抵抗沖擊載荷的能力越強(qiáng)。
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