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本文標(biāo)題:"玻璃纖維車身沖擊試驗測量材料顯微鏡"

新聞來源:未知 發(fā)布時間:2017-4-16 0:26:03 本站主頁地址:http://www.y7853.cn

的玻璃纖維車身沖擊試驗測量材料顯微鏡

    延展性材料比脆性材料的韌性大,例如汽車車身覆蓋件在碰撞
時通過塑性變形吸收較大的能量,而較脆的玻璃纖維車身在碰撞時
無法吸收較大能量。
    沖擊試驗  目前已經(jīng)有各種用來測量材料承受沖擊載荷的能力
的試驗。沖擊試驗,二者是在特定溫度下用擺錘擊打有缺口的試樣
,并記錄消耗的動能。雖然所獲得的數(shù)據(jù)不能直接用應(yīng)力一應(yīng)變曲
線包圍的面積表示,但它們提供了一種用來比較各種材料的能量吸
收能力的方法。材料手冊,如本章所給出的參考書目,給出了各種
材料耐沖擊的數(shù)據(jù)。

    斷裂韌度
    斷裂韌度坼(不同于前面定義的韌性模量)是材料抵抗脆性破壞
的韌性參數(shù),它指材料阻止應(yīng)力使裂紋尖端擴展能力的度量。材料
的斷裂韌度的測量是通過對標(biāo)準(zhǔn)化、預(yù)裂紋試樣施加循環(huán)拉伸載荷
直至它破壞。

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