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微動腐蝕 這是一類表面氧化形式,通常發(fā)生在有相對運動的
軸承環(huán)和軸之間,或軸承環(huán)與軸承室之問。由振動或彈性變形引起
的微幅運動,通常在微米級,就足以穿透氧化層,之后就會形成粘
著磨損和三體磨料磨損的組合磨損過程。暴露在空氣中的磨損小顆
粒迅速被氧化。一旦解體后,會發(fā)現(xiàn)有氧化磨粒的粉狀殘留物,這
便是微動腐蝕的結(jié)果。這種情況下所產(chǎn)生的微動腐蝕是由于原則上
不應(yīng)該運動的部件發(fā)生了運動所致。微動腐蝕可進一步由初始疲勞
裂紋來表征,其結(jié)果是降低軸承部件的疲勞強度。如何降低腐蝕磨
損:
環(huán)境和摩擦副的配合面間的動力學(xué)相互作用決定了腐蝕磨損過
程。降低腐蝕磨損的措施集中在避免環(huán)境的化學(xué)作用(鈍化膜)和減
少機械作用,如前面所討論過的磨料磨損。
消除微動腐蝕的措施就是要通過優(yōu)化減少運動,比如增加剛度
或增強緊固作用,用干燥或流體物質(zhì)潤滑,形成阻止氧氣進入的阻
擋層和減小摩擦的減摩層。采用軟或硬的涂層也是一種選擇,硬涂
層更能抵抗磨料磨損,而軟鍍層能阻止腐蝕磨損或嵌入磨料磨損顆
粒。干潤滑劑如石墨和MoS2能夠在靜載荷下使接觸面保持隔離。
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