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(點(diǎn)擊查看產(chǎn)品報(bào)價(jià))
因?yàn)橛辛髓F路,這項(xiàng)儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)非常重要,目前已成為煤儲(chǔ)運(yùn)的
主要設(shè)施,一般都位于煤礦人口附近,甚至露天煤礦也有大型的倒
煤場(chǎng),將煤卸人過(guò)往的鐵路貨運(yùn)車廂中。雖然需要將煤舉升進(jìn)入倒
煤場(chǎng)中,但這一過(guò)程耗時(shí)很短,倒煤場(chǎng)相當(dāng)于采煤現(xiàn)場(chǎng)又增加了一
個(gè)儲(chǔ)集場(chǎng)�,F(xiàn)代采煤作業(yè)中,煤進(jìn)入倒煤場(chǎng)前,一般將大塊的煤進(jìn)
行粉碎,使其粒度相對(duì)均勻。粉碎可使最終燃燒的效率提高,可能
也是煤零售前所需的唯一一道處理工序。煤通常含有大量的硫和礦
物灰,銷售和使用前最好能除去這些污染物,可是,這些污染物組
分與含碳組分結(jié)合得很緊密,不易處理(偶爾煤中會(huì)有大塊的黃鐵
礦,這種礦石主要含硫,可通過(guò)機(jī)械方法分離)。現(xiàn)代工業(yè)通常都
使用粉碎的煤,但在20世紀(jì)初,市場(chǎng)上大塊的煤非常受歡迎,因?yàn)?/div>
這些煤塊太大,無(wú)法通過(guò)分選篩,所以價(jià)格便宜,只是成本價(jià)。
煤的運(yùn)輸通常采用直達(dá)貨運(yùn)列車,這種列車一般有100節(jié)車廂
,每節(jié)車廂載重約100噸,在鐵路與公路的交叉口,一位摩托車手
等待一列運(yùn)煤車通過(guò)時(shí),煤車似乎望不到盡頭。這種專門用來(lái)運(yùn)煤
的直達(dá)貨運(yùn)列車,將煤運(yùn)至消費(fèi)地點(diǎn)后立即返回(空返),再裝滿一
車煤開始下一次的運(yùn)送。
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