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比起基于高溫基體如雙馬來酰皿胺(BMI)和聚酰亞胺的聚合物基復(fù)
合材料(PMC).目前的鋁基體MMC不能顯著提高其應(yīng)用溫度。因此,除非
有其他性能方面例如導(dǎo)熱性的要求,鋁基體MMC比PMC通常沒有優(yōu)勢,而
且價格昂貴。
相反,化學(xué)氣相沉積碳化硅纖維增強(qiáng)的鈦合金和鈦鋁化物基體MMC
,在溫度能力上比PMC有很大的優(yōu)勢。比起常規(guī)的鈦合金,它們有優(yōu)異
的力學(xué)性能(剛度增加100%,強(qiáng)度增加50%);但是,它們在中等溫度
下的性能則不敵PMC。并且昂貴得多。
鈦基體MMC具有損傷容限的特性,因此,除了用于高速運(yùn)輸機(jī)和燃
氣渦輪發(fā)動機(jī)外,還正在評估用其取代鋼質(zhì)起落架構(gòu)件,有可能證明它
們在成本上是合算的。鈦基體MMC非常適合于用作有選擇的增強(qiáng)(增強(qiáng)只
加在高應(yīng)力區(qū)域),因為鈦是很容易擴(kuò)散連接的。例如,可以用多層鈦
/碳化硅來增強(qiáng)高溫壓縮機(jī)的輪盤,獲得70%的減重。這個巨大的減重
是由于去除了輪盤中很多內(nèi)部材料。所獲得的結(jié)構(gòu)是一個鈦基體MMC環(huán)
體。如果在環(huán)上具有整體式的葉片,則稱為Bling;Bling顯著改善了軍
用燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的性能。鈦基體MMC還可用于增強(qiáng)鈦蒙皮的風(fēng)扇葉片
,或用于具有超塑成形芯子的夾層板的面板。
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