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(點(diǎn)擊查看產(chǎn)品報(bào)價(jià))
應(yīng)用的先進(jìn)高強(qiáng)鋼(AHSS).包括雙相鋼(DP)——其金相組織包
括多達(dá)20%體積分?jǐn)?shù)的鐵素體和70%體積分?jǐn)?shù)的馬氏體.貝氏體的
出現(xiàn)加強(qiáng)了塑性,提高了加:硬化率,這使DP鋼的延伸率高于傳統(tǒng)
鋼材。汽車生產(chǎn)線上還用到了‘FRIP鋼,其顯微組織由鐵素體基體
及離散化的強(qiáng)化第二項(xiàng)——馬氏體、貝氏體或者二者之一,以及體
積分?jǐn)?shù)大于5%的殘余奧氏體組成。在變形過(guò)程中,強(qiáng)化第二項(xiàng)產(chǎn)
生較高的加工硬化率,同時(shí)殘余奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體,使加工硬化
率達(dá)到高應(yīng)變水平。多項(xiàng)復(fù)合鋼的組織為超細(xì)晶粒的鐵素體和大體
積分?jǐn)?shù)的強(qiáng)化第二項(xiàng),強(qiáng)化第二項(xiàng)由細(xì)小的析出物進(jìn)一步強(qiáng)化在馬
氏體鋼(MART)中,在熱軋或退火后殘存的奧氏體幾乎令部在輸出輥
道j:的淬火過(guò)程中或者退火線的冷卻段轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體。
所有的先進(jìn)高強(qiáng)度鋼(AHSS)均通過(guò)控制由奧氏體或者奧氏體加
鐵素體的冷卻速率來(lái)獲得,要么在熱軋線的輸出輥道上進(jìn)行(熱軋
產(chǎn)品),要么在連續(xù)退火線的連退爐的冷卻段進(jìn)行(連續(xù)退火或者熱
浸鍍產(chǎn)品),AHSS鋼的冷卻模式及其纖維組織在AISI網(wǎng)站上的連續(xù)
冷卻轉(zhuǎn)變流程圖中給出,其冷卻模式是基于預(yù)測(cè)組織性能的數(shù)學(xué)模
型得出的。
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