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本文標(biāo)題："多相復(fù)合路面結(jié)構(gòu)力學(xué)分析分析圖像顯微鏡"
新聞來源：未知 發(fā)布時間：2018-2-23 17:14:35 本站主頁地址：http://www.y7853.cn
多相復(fù)合路面結(jié)構(gòu)力學(xué)分析分析圖像顯微鏡
多相復(fù)合的道路建筑材料
道路工程中，常用的建筑材料，包括土、石灰土、二灰土、級
配碎石、二灰碎石、水泥穩(wěn)定碎石、水泥混凝土和瀝青混凝土等，
其中大部分材料不是由單一介質(zhì)組成的。例如，瀝青混凝土是由瀝
青結(jié)合料、粗細(xì)集料、填料、空隙等組成的一種復(fù)合材料，它通常
表現(xiàn)為材料非均質(zhì)性、力學(xué)各向異性、內(nèi)部結(jié)構(gòu)非連續(xù)性的特點。
但是，目前常規(guī)的路面結(jié)構(gòu)力學(xué)分析或道路建筑材料的力學(xué)試
驗?zāi)M，都沒有充分考慮材料多相復(fù)合這一特點，仍然把材料假設(shè)
為均質(zhì)、各向同性和彈性，這就導(dǎo)致計算結(jié)果往往與實際情況存在
著一定的差異。究其原因，主要是目前常用的路面力學(xué)分析軟件，
如BISAR等，都是建立在解析法基礎(chǔ)上的，而解析法很難充分考慮
材料復(fù)合的特點。因此，采用數(shù)值分析方法來考慮材料多相復(fù)合的
特點勢在必行。
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