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本文標(biāo)題："應(yīng)用載荷樣品設(shè)計(jì)截面分析圖像顯微鏡廠家"
新聞來(lái)源：未知 發(fā)布時(shí)間：2019-1-29 0:41:14 本站主頁(yè)地址：http://www.y7853.cn
應(yīng)用載荷樣品設(shè)計(jì)截面分析圖像顯微鏡廠家
設(shè)計(jì)的迭代性和逐步性
箭頭所示的邏輯回路表明設(shè)計(jì)過(guò)程實(shí)質(zhì)上是不斷迭代的。換言之，在
進(jìn)行初始設(shè)計(jì)以及之后所進(jìn)行的分析、試驗(yàn)和試生產(chǎn)過(guò)程中，都存在一個(gè)
強(qiáng)有力的試錯(cuò)環(huán)節(jié)。在設(shè)計(jì)過(guò)程的任一階段都可以進(jìn)行更改，以滿足前面
沒(méi)考慮到的要求或解決剛剛發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。這些更改還要依次進(jìn)行進(jìn)一步的
分析或試驗(yàn)。進(jìn)行所有更改時(shí)都必須注意控制時(shí)間和成本。
每一步都涉及一個(gè)合成過(guò)程。在該過(guò)程中，要把所有各種問(wèn)題和要求
都放到一起來(lái)考慮。當(dāng)兩個(gè)要求之間產(chǎn)生矛盾時(shí)，通常有必要采取折中方
式進(jìn)行處理，另外還要堅(jiān)持不懈地保持產(chǎn)品的簡(jiǎn)潔性、實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性。
例如，飛機(jī)承載貨物重量的限制不能定得太嚴(yán)，只要不造成其所載的燃料
重量及飛行距離超過(guò)不可接受的限制即可。之前的個(gè)人或組織經(jīng)驗(yàn)可能會(huì)
對(duì)設(shè)計(jì)產(chǎn)生重要的影響。另外，設(shè)計(jì)時(shí)也可以參考某些設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，
這些規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)有時(shí)是需要由法律規(guī)定的。規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)通常由專業(yè)團(tuán)體或
政府單位來(lái)制定或發(fā)布，其主要目的之一就是保證產(chǎn)品的安全性和耐用性
。
應(yīng)用載荷（力或力的組合）的估算是設(shè)計(jì)過(guò)程中的一個(gè)難點(diǎn)，有時(shí)也
是很棘手的。即便只是進(jìn)行粗略估算，經(jīng)常也是很難的，尤其是在估計(jì)由
路面粗糙或空氣湍流引起的振動(dòng)載荷時(shí)。有時(shí)可以通過(guò)測(cè)量已經(jīng)使用的類
似產(chǎn)品來(lái)進(jìn)行估算。但當(dāng)正在設(shè)計(jì)的產(chǎn)品是獨(dú)一無(wú)二的時(shí)候，這種估算顯
然就不可行了。一旦載荷至少可以粗略地估算（或者假設(shè)）出來(lái)，就可以
計(jì)算出構(gòu)件內(nèi)部的應(yīng)力了。
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